Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

• tunnelit Krasnojarskin

Vaikka Rautatietunnelien eivät tuo mitään salaisuuksia, ja vuorella, jossa kivetty tunneli, eivät todennäköisesti rakentaa salainen bunkkeri tai viestinnän keskus (vaikka kaikkialla on poikkeuksia), on ne näyttävät eeppinen ja vielä jotain kiinnostavampaa kuin metro.

Teknologinen kuvia luolastoja.

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

teemana maanalaisen rakentamisen on aina ollut mielenkiintoinen minulle, mutta jos metrotonneli ja rakentaminen olen nähnyt tarpeeksi vasta rakennettu rautatietunneli Olen vasta toista kertaa, ja ensimmäistä kertaa näin tunnelointi.

Halkaisija w / tunnelin - 9, 5 metriä, eikä 5, 5 metropolitenovskih, joten niiden rakentaminen myös näyttää isompi.

Sisäänkäynnin tunneliin:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Mansky huoneisto rautatietunneli osan Abakan-Taishetista Krasnoyarskaya rautatie. Sisällä Tunnelinporauskone. Monimutkainen pituus on noin 100 m:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Tunneli pituus on 2460 metriä ja halkaisija 9, 5 metriä. Paitsi päätunnelin on jo läpäissyt teknisen tunnelin ylläpidosta ja evakuointi ihmisiä maahan hätätilanteessa. Muuttamisesta letkut - betonielementtien vahvistamisesta maanalaisissa rakenteissa:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Keskivertopäivänä se on rakennettu, tai jos se on oikein sanoa, ovat noin 20 metriä. Kaikkien rotujen joka kehitettiin kilpi menee liukuhihnalla tunnelin ulkopuolella:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

kehitys maaperän tehdään pyörittämällä teräksen roottorin akselin kanssa leikkureita kilpi. Kuvassa työskentelee taustalla itse roottoria. Nämä koneet toimivat ja laskemme pisin tunneli maailmassa Sveitsissä:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Tällä hetkellä yli puolet päätökseen suunnitellussa pituus:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Täydentää hyvin Manske tunneli oli aktiivinen Krolskogo tunneli, joka sijaitsee samassa rataosuuden ja joka on jo valmiiksi.

Krolsky tunneli kunnes se on ainutlaatuinen Venäjän. Sen ainutlaatuisuus on, että se on rakennettu ilman markkinaraon joissa on työsuunnitelma on piiloutua ohikulkevan junan. Sen sijaan kapeampiin koko tunnelin palvelun loi sillan, joka on paljon kätevämpää.

Portaalit vanhan ja uuden tunnelit Krolsky:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Old Krolsky tunneli:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

sisällä. Maanalainen kauneutta. Tunnelin suunnitelman pian rekonstruoida:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

portaali vanhan tunnelin:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Tämä uusi Krolsky tunneli ja sama silta vasemmalla:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Tunneli on 2253 metriä:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Tässä tunnelissa, jopa mukavaa olla. Odotimme noin puoli tuntia ennen järjestetään junien ampua hänet tunnelissa, mutta se ei toiminut, juna tuli ja meidän piti mennä takaisin talvella Krasnojarskin.

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Evakuointi poistumisen tunnelista:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Menemme täällä ...

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

... ja saada tunneliin - tekniset tunneli huolto- ja ihmisten evakuointi maasta hätätapauksissa:

Maanalaisia ​​tunneleita Krasnoyarskissa

Ja viimeinen kuva - Tunnel kilpi.

Koosta riippuen kilpi, saadun halkaisijan tunnelit voi vaihdella 1-19 metriä. Suurin halkaisija 19 metriä, neljä Tunnelinporauskone käytetään rakentamisessa rautatien Gotthardin tunnelissa Sveitsissä.